變電站、配電站、開關(guān)站都屬于配電網(wǎng)中的電力設(shè)施,其在配電網(wǎng)中的地位、作用、設(shè)備配置是有所不同的。了解變電站、配電站、開關(guān)站在配電網(wǎng)中的地位、作用、設(shè)備配置對(duì)正確開展工業(yè)與民用供配電設(shè)計(jì),是有裨益的

在建成配電房5G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,寧波移動(dòng)聯(lián)合寧波電網(wǎng)開展了系列5G智能化應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè),結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),部署5G軌道巡檢機(jī)器人、環(huán)境監(jiān)測(cè)、管控平臺(tái)、互動(dòng)觸屏、門禁系統(tǒng)等創(chuàng)新應(yīng)用,提升了配電房的自動(dòng)化和信息化水平,為配網(wǎng)調(diào)控中心實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理做出了有益的嘗試,提高了供電系統(tǒng)運(yùn)行自動(dòng)化的感知程度。

電科恒鈦綜合管廊智慧軌道巡檢機(jī)器人可替代人工實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程例行巡查,在事故和特殊情況下可實(shí)現(xiàn)特巡和定制性巡檢任務(wù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè),在減少人工的同時(shí),大大提升運(yùn)維的內(nèi)容和頻率,改變傳統(tǒng)巡檢方式,實(shí)現(xiàn)巡檢智能化。智能巡檢機(jī)器人定制化攜帶攝像頭,定制化多種檢測(cè)傳感器,通過測(cè)溫?zé)岢上駜x,采用視覺識(shí)別技術(shù),可自主完成智能巡檢及分析。

無人值守智能配電室環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的充分運(yùn)用可以持續(xù)的優(yōu)化與改進(jìn)整個(gè)工作環(huán)境,進(jìn)一步防止外界因素對(duì)其引起的設(shè)備故障等問題,從而增強(qiáng)整個(gè)供電系統(tǒng)的電源供應(yīng)穩(wěn)定性,防止因?yàn)楣收暇S修或監(jiān)測(cè)不及時(shí)所導(dǎo)致的人員財(cái)產(chǎn)損失,另外還能夠延長(zhǎng)電力設(shè)備的應(yīng)用周期,降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)的投入。

配電系統(tǒng)是由多種配電設(shè)備(或元件)和配電設(shè)施所組成的變換電壓和直接向終端用戶分配電能的一個(gè)電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

無人值班是配電工程發(fā)展的一種新型的管理配電室的模式,要達(dá)到真正意義上的無人值班,就必須完善配電室內(nèi)的對(duì)各種電氣裝置的監(jiān)控和保護(hù),防止其室內(nèi)泄漏SF6氣體、并對(duì)其溫濕度、通風(fēng)情況以及相關(guān)設(shè)備的安全運(yùn)行中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)測(cè)和收集。

我國(guó)十年前開始逐步推廣變電站的無人值守改造與建設(shè),但在初期僅僅實(shí)現(xiàn)基本的遙測(cè)、遙信、遙控、遙調(diào)等基本功能,部分實(shí)現(xiàn)了紅外監(jiān)測(cè)、氣體監(jiān)測(cè)的功能。國(guó)內(nèi)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)集成了視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、消防告警子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)和控制子系統(tǒng)等相關(guān)輔助子系統(tǒng)。

養(yǎng)殖場(chǎng)軌道巡檢機(jī)器人無需人工巡檢養(yǎng)豬場(chǎng),能夠自動(dòng)進(jìn)行養(yǎng)豬場(chǎng)的巡檢,實(shí)時(shí)觀察養(yǎng)豬場(chǎng)的養(yǎng)殖環(huán)境和豬的生長(zhǎng)情況,且能夠多角度地對(duì)局部環(huán)境和個(gè)別豬進(jìn)行全面觀察,巡檢有效性高。

配電智能站房的技術(shù)支撐系統(tǒng)——配電智能站房管理系統(tǒng)上線,具備可視化監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析等功能。截至目前,該公司已建成64座配電智能站房,設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位1079個(gè),數(shù)據(jù)感知及時(shí)率達(dá)100%,隱患風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別率達(dá)98%。

某車間配電房共有31個(gè),主變2個(gè),且在地域上分布非常分散,導(dǎo)致對(duì)配電房的巡檢工作量急劇增加。傳統(tǒng)配電室的日常巡檢工作以人工為主,通過固定的監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備和手持式檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行輔助巡檢。 目前傳統(tǒng)巡檢方式存在很多問題,主要有以下幾點(diǎn)。

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